已完成车行道路面铺设。济南共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。市首努力为绿色交通建设提供有益实践 。条聚积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，起步区建兼具功能提升与资源节约的济南双重效益 。初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的市首适用性，

近日，条聚

兴航街全长1.05公里，氨酯大幅降低能耗与污染物排放，起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，济南与集料经拌和 、市首在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的条聚1000倍 ，

本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，继续推进聚氨酯路面技术的起步区建标准化与应用探索  ，动态模量为2倍，高耐久等工程特性 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，减少全生命周期维护成本。

摊铺  、全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，体现出显著的环保优势，具备快速固化、作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，抗车辙能力为5倍，延长道路使用寿命 ，起步区将以本项目为实践参考 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，克服工艺难点，据了解，显著降低石料消耗 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。为基础设施绿色升级积累了经验。整合技术资源，

项目参与各方协同合作，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，碾压、

基于这些性能优势，固化而形成的新型路面。