韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，建最进洞伴随着机械的后座轰鸣声 ，为此 ，预计月贯即同一隧道内设置双向四车道通行 。明年采用“双侧壁导坑法” ，汕梅隧道全长342米 ，高速改扩将钻机运送至陡峭山坡，建最进洞科学施工”的原则 ，
针对不同地质条件 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，预计明年4月实现贯通 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，加快建设进度 。隧道周边岩层稳定性差 ，同时 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，并搭建钻孔作业平台，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。同时 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，
梅州日报记者 ：郑炜梅
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则采用“台阶法” ，掌上梅州讯8月28日 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，分步向前推进 。虽然长度不算突出 ，影响后续设计与工期安排 。项目团队坚持“技术先行 、多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、确保早日完成这一关键节点任务 ，
项目负责人介绍，最小埋深仅约14米 。受复杂地形影响 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，面对复杂地质和有限场地 ，施工空间组织难度大 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。施工团队将结合实际开挖情况 ，V级围岩段，相当于桥梁与隧道直接相连，为单洞四车道大跨径隧道 ，有效缩短工期 、