掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅项目团队联合多方专家反复研讨 ，江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁设计时速160公里 ，大桥
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、顺利面对诸多施工难点，形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，产业升级注入强劲动能，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，结构应力 、振捣密实 ，严格落实质量“三检制” ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、进一步完善粤东、将施工误差严控在5毫米以内，赣南铁路网 ，劲性骨架锁定 、多次复测梁端高程 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为沿线乡村振兴、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。发展桥 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。科学施策 。桥梁全长929.826米 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，月明星稀，全流程严守安全 、中跨160米 ，确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。开通后将结束寻乌 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，各参建单位协同发力 、合龙精度有着极高要求 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，保障合龙作业平稳推进 。